硬卧和硬座的区别：
1.价格不同，硬卧比硬座贵；
2.乘坐方式不同。购买硬卧的乘客可以躺下，硬座只能坐；
3.硬卧车厢乘客少，硬座车厢乘客多；
4.服务内容不同。每六个相邻的硬卧车厢都有一个热水壶、垃圾桶和盘子，但没有硬座车厢。
火车卧铺-行走单人床，适合长途和夜间乘客
经常坐火车旅行，我们都知道普通火车有硬座、软座、硬卧、软卧等座位，不同的座位价格不同，其中硬座位价格最低，软座位第二，然后是硬卧和软卧。
还有一些旅游列车提供豪华软卧室，但并不常见。硬卧室也很受大众游客的欢迎。短途乘客喜欢买硬座，长途乘客通常喜欢买硬卧室：
1.价格差异：一般来说，硬卧的价格是硬座的两倍左右，主要是因为硬卧占用的列车空间大于硬座；
2.不同的乘坐方式:硬座，乘客只能坐在上面，一张票对应一个硬座，一般不能躺下休息，除非周围的座位是免费的。
而硬卧则不同，乘客可以躺在铺位上休息、睡觉，长途旅行就像一张行走的单人床；
3、车厢乘客数量不同：硬座车厢乘客数量较多，普通车厢可乘坐约100名乘客，虽然硬卧车厢提供三层铺位，但员工数量远低于硬座车厢，约60人；
4.不同的服务内容：普通硬座车厢没有额外的服务。硬卧车厢有热水壶、单独的垃圾桶和垃圾盘。列车员会不时清理垃圾。硬座车厢在这方面要差得多；
事实上，硬座车厢更适合白天短途或乘车的乘客。它的舒适度要差得多，尤其是在晚上。此时，硬卧的优势非常明显。躺下休息是非常罕见的。
因此，长途旅客或夜间乘车的旅客，尤其是那种夜发朝至的旅客，睡一晚就能到达。
白天开高铁，除非是穷游，否则对卧铺的需求会降低。随着我国铁路的大规模加速，高速铁路的覆盖面越来越广。需要夜间驾驶的普通火车越来越少。过去需要更多的时间，但现在需要几个小时。
因此，高速铁路主要是软座和硬座，分为二等座、一等座和商务座。有些座位可以做成躺椅，就像卧铺一样，也可以根据自己的喜好旋转方向，舒适度更好；
然而，由于高铁缩短了旅游时间，白天开车，购买卧铺的乘客会越来越少。
除非是那种需要在火车上度过一个晚上，避免住在目的地酒店的可怜的旅行伙伴，否则晚上的卧铺车厢是一家步行酒店，从一个城市到另一个城市，花费交通成本，同时解决住宿问题。
白天开车-硬座更适合观看风景
对于喜欢热闹、看窗外风景的小伙伴来说，只要白天开车，选择硬座其实比硬卧舒服。
你可以选择靠窗的座位，沿途看窗外的风景，听车里各种各样的生活故事，这比躺在卧铺车厢里更有趣。
