上海大众全部车型有朗境、朗行、途安、桑塔纳、Polo、途昂、辉昂、帕萨特、途观L、凌度、朗逸。
上汽大众汽车有限公司简称上汽大众，是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。公司于1984年10月签约奠基，是国内历史悠久的汽车合资企业之一。
在探索合资经营的道路上，上汽大众迎难而上，走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时，上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。
生产理念
这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础，为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
技术中心包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足了轿车车身自主开发的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发。技术中心配置了大量先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。
上海大众TOURAN14L2014年机油加多少升
最新款途安生产于2021款，途安L 上汽大众/紧凑型MPV，新车指导价151800-194800。搭载14T涡轮增压发动机150马力。六版本可选(280TSI双离合风尚版七座，舒适版，拓界版七座国六，拓界版六座，拓界豪华版七座。拓界豪华版六座）
看2021款280TSI双离合拓界豪华版七座。参数：上市时间，2020年8月3号。车身尺寸长4537mm,宽1834mm,高1682mm,轴距2791mm,离地最小距离1430mm。整车五门七座。搭载ea211- DJS 发动机，横致四缸14涡轮增压，配气机构DOHC，16气门，最大功率110kw。最大扭矩250Nm，燃料15号汽油缸内直喷发动机。配套七速干式双离合。前置前驱，前悬架麦弗逊是独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架。动力强换挡无顿挫，提速快。百公里加速93秒。综合油耗63L。实现了家用紧凑型mpv。
大众途安进入中国20年了吗
上海大众TOURAN14L2014年机油加5升左右，大众途安机油型号为5W30全合成机油，根据型号不同，需要的油量不同，只需要加到油尺的上下限即可。如果不烧机油，最好不要频繁添加，因为新旧机油混合不好，如果购买不同品牌和标签的机油，可能会导致机油变酸，严重烧坏机器。
途安是什么平台
非常感谢您的提问。是的，大众途安已经进入中国市场20年了。1998年，大众汽车集团在中国成立了大众汽车（中国）有限公司，并于同年在上海成立了大众汽车（上海）有限公司。1999年，大众途安正式进入中国市场，成为了大众品牌在中国的第一款SUV车型。随着中国汽车市场的不断发展，大众途安也在不断升级和改进，推出了多款不同配置和风格的车型，受到了广大消费者的喜爱和认可。目前，大众途安已经成为了中国SUV市场的领导品牌之一，为消费者提供了更加丰富和多样化的选择。再次感谢您的提问，希望我的回答能够帮助到您。
问题一：途安和什么是同平台车型 现款途安是PQ35平台，和速腾（本代、上代都是）、高尔夫6、斯柯达明锐（上代）、途观、斯柯达野帝、奥迪A3（上代）、西雅特leon等大众集团紧凑型A级车或紧凑型SUV一样都是PQ35平台。预计新款会使用和现款明锐以及下一代速腾一样的MQB模块化平台。
问题二：途观和途安是不是一个平台造的 是同一个平台的，都是大众的PQ35平台，该平台诞生了很多车子――甲壳虫、速腾、途安、途观、开迪，此外还有斯柯达品牌的明锐。这些车型的基础技术虽有雷同之处，但设计时的定位却存在较大不同，实现的功能亦有天壤之别，厂家的目的很简单：满足不同的消费需求。作为消费者，了解汽车的定位，让定位与自己的需求相吻合，就能物色到最适合自己的车子。
问题三：途安l与途观 帕萨特是不是一个平台 您好，途安与途观是一个平台，但是和帕萨特不是一个平台，途安，途观都是来自于紧凑型轿车大众速腾和高尔夫的平台，大众夏朗和帕萨特是一个平台。
问题四：大众的“途安”是什么类型的轿车？ 多功能轿车 MULTI-PURPOSE SEDAN
问题五：大众夏朗和途安是不是同一平台的车型？ 大众夏朗和途安不是一个平台的车型，途安和高尔夫，速腾是一个平台，夏朗和迈腾是一个平台，夏朗高出途安一个平台。
问题六：请问各位上海大众的途安算什么级别档次的车 回复 11# 途安和明锐，速腾，高6，途观，都是PQ35平台的产物。如果你和CRV比的话，么什么可比性，一个是家用MPV一个SUV，CRV和途观比一下，但基本CRV么胜算。建议你途安吧～～
问题七：途安l和嘉旅 新明锐 都是一个平台吗 您好，很高兴回答您的问题，这两款车都不错，主要看您的实际需要了，新途安空间更有优势，但是高尔夫嘉旅的舒适性更好一些。0469
问题八：PQ35平台的底盘是什么意思？ 漫话PQ35平台
随着途安、开迪分别在南北两个大众引进生产，特别是近来关于新宝来（新捷达）A5、新高尔夫5代等将要在新建成的一汽大众二厂投产的消息日益受到广大车迷的关注，“PQ35平台”这一概念渐渐成为热门话题。然而，到底什么是“PQ35平台”，很多普通车迷甚至一些媒体都有着种种误解，多数人以为“PQ35平台”就是就是上述新车型部件和整车的生产线。于是2004年建成投产的一汽大众二厂也被很多媒体称为“PQ35生产平台”。那么，到底什么是“PQ35平台”呢？让我们首先从平台的概念说起。
在汽车产业中，从消费者的角度看，“平台”就是不同车型所具有的产品共性，如相同的底盘、内饰风格、类似的操控感觉等。从生产者的角度，“平台”可以另外表述为：“生产一辆汽车所基于的平台就是汽车的其他部分组装的依托基础”。这就好比盖房子：如果你打好地基后停止不干了，另一个建筑师能很容易地把它盖成完全不同的房子，而地基没变。最初的概念，汽车平台包括底盘（发动机仓以及整车的钢结构），以及悬挂和动力传动系统。而现在，平台的定义已经开始变得模糊----随着越来越多的汽车生产商互相为对方生产部件，已经很难再界定平台家族的从属关系。例如，大众帕撒特，就与斯科达SUPERB共享平台：同样的悬挂，同样的底盘，甚至同样的发动机。也许不奇怪，因为斯科达已经是大众的全资子公司。同样的例子还有很多，如新一代的克莱斯勒NEON就与著名的日本三菱赛车LANCER EVO共享平台。
因而，当前对“平台”的定义是，“汽车通用组装点在车上的承接基础”。如果组装点着落于相同位置的基础上（例如悬挂以及轿车车体增强支撑点相同），则意味着不同的车型在理论上可以在同一条生产线上生产，从而节省成本。因而，从更基础的层面上来说，在轿车设计的基础层面投入大量的研发就意味着一旦生产者有了好的基础，就能生产基于相同平台的整个车系。这些车型不仅共享很多可以大规模廉价生产的相同的部件，同时也拥有一样的碰撞特性和其他安全性能。还意味着一旦具备了这些基础，生产商就能集中精力于将该平台授权给其它生产商，或在该平台上开发一系列新车型。
大众较新的PQ35平台，就是其新甲克虫、高尔夫、宝来、途安以及帕撒特等轿车的基础。它同时也容纳了一系列完全不同的车型，如斯科达Octavia，奥迪TT，奥迪A3，西亚特Altea以及西亚特Toledo等。PQ35平台的主要优点包括：4轮独立悬挂（前麦弗逊后四连杆）、大长度激光无缝焊接、双面镀锌高强度钢板、
Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等。
在中国，上海大众首先引进并生产了PQ35平台的途安，通过对其拥有的帕撒特B5轿车生产线的上汽大众三厂的升级改造（装配工艺、工装设备、油漆工艺、电器检测等），实现了基于PQ35平台的途安的生产，未来还将生产同样是基于PQ35平台的斯科达Octavia。有消息说，为此上海大众花去40亿元。一汽大众更是斥资近8亿欧元引进了具有年产33万辆生产能力的新生产线，建立了一汽大众二厂，该生产线将主要生产PQ35平台的产品以及未来PQ46平台的帕撒特B6。其第一款产品为基于PQ35平台的开迪，不过，由于产品定位不清，其市场销量甚至远不如同样基于PQ35平台被称为“技术过剩”的曲高和寡的上海大众途安。一汽将希望寄托于未来上市的新捷达A5和高尔夫A5上。与途安一样，产品价格或许将决定其市场成败。
虽然在目前的上汽大众三厂生产线上主打产品是帕撒特领驭（B55)，但随着途安逐渐被越来越多的人接受、未来斯科达Octavia的投产、以及一汽大众全面转向>>
问题九：途安L和野帝那个好些，是不是一个生产平台 个人习惯途安，实用
问题十：大众途安18和20有什么区别？ 简单的说就是发动机不一样啊，一个是18T的，一个是20的，要说动力,性能那18T的要比20的强，油耗的话我估计差不多，性价格比个人觉得20的要高一点，因为价格比较便宜，买MPV的话估计基本用于商务，所以动力方面也不是太讲究吧，还有18T的保养费可能要比20的贵点!如果LZ经济方面没问题建议还是18T的，要是有点紧那就20吧，反正大众的都车子是不错的
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