这次测试的汉兰达配备了2.0T涡轮增压发动机，2.0T有双喷射和双涡管技术，代8AR-FTS,和雷克萨斯NX2000t上的相同。这款车最大的亮点就是用2.0T发动机取代了原来的2.7L最大功率为220马力(162千瓦)/4800-5600rpm，峰值扭矩：350牛米/1700-4000rpm。然而，最大功率调整仍然有点保守，运动车辆信耕伟特息较少：车辆　　类型:2015年汉兰达出厂日期　　量：2.0T故障检测：无故障信息定制方案：安装TuningBox施工过程：施工前进行车辆检测，确认符合施工标准。找到原车油门踏板的位置，激三TuningBox的安装。将TuningBox插头与原油门踏板传感器插头分别对接，非常简单。安装后，将产品布线，然后将挡板安装回原位。安装后，技术对车辆进行二次检测，确认无故障信息，准备试运行。试驾反馈：启动不需要深踩油门，轻油门感觉功率输出，几乎没有反应时间，效果很惊讶，因为这个问题困扰了我太久。动力来得早，加速也很线性，现在车的动力有一种畅通无阻的感觉