坐火车的故事是：在童年和青春的记忆里，有过很多次坐火车的经历，有的辛苦，有的有趣，有的享受……之前的人们对于飞机那是听说过没见过，更不要说坐了。火车是广大人民群众首选或者说唯一长途代步工具。我的爷爷家在上海，所以我最早也是最多的关于乘坐火车的记忆，就是坐火车从北京到上海去爷爷家过年。
关于坐火车的故事是什么
春运的车票，那真的是抢不到票。记忆中，北京到上海的直达特快火车好像也要十几个小时吧，更不要说那些需要停靠许多小站的慢车。买不到卧铺，就坐在座位上十几个小时来到上海。那时候小吧，不懂得辛苦，反正累了就以各种姿势靠在大人身上睡着了。我一直以为坐火车跟坐飞机的经历是那么的不同，大抵是因为坐火车少则5，6个小时，动辄十几，二十个小时，还有睡觉，吃饭，上厕所等诸多事宜。所以坐火车的人，一旦上了火车，找到了座位，放好行李，就有一种天长地久安顿下来的感觉。铺开各种零食，开始跟邻座聊天。而坐飞机的人大多衣冠楚楚，高冷不亲近人，而且飞机一般也就是2-3个小时的航程，大家随时都有一种各奔东西的感觉。所以坐火车的人，95%会结识邻座一路聊天，而坐飞机的却是95%不会同邻座聊天。
现在的年轻人大概不会相信，那时候的火车除了卧铺，座位，居然还有站票，居然有人为了回家站上十几个小时。座位车厢里的拥挤程度，没有经历过的人无法想象。两节车厢衔接处都是人，行李架上可以坐人，厕所里也是人，座位底下那狭小肮脏的空间，居然还可以睡人。可是我告诉你，当你在闷热，拥挤的车厢里站了几个小时后，可以平躺在座位底下绝对是头等舱的感觉。我的老妈当年曾经从沈阳站了将近10个小时回到北京，因为站票比坐票便宜10块钱，这样她可以给她的女儿买一个生日礼物的娃娃。但是她一辈子没有跟我说过“我爱你”。
直到现在，我国铁路系统的蓬勃发展，也是飞速发展。高铁之于现在的国人，已经是稀松平常之事了。对于我们久居海外的华人，那绝对是高大上的新鲜事儿。今年暑假带着女儿回国探亲，从北京到西安的短途旅游，来去都是火车。去的时候，坐的是夕发朝至的软卧；回来的时候是时速高达300公里的高铁，过足了火车瘾。想当年，软卧可是高级中的高级代步工具。最早的时候，有钱都坐不到，而是职位要够一定的级别，单位开了介绍信，才有资格坐到。后来随着改革开放了，软卧是有钱就能坐，但是在90年代初期，能坐软卧，那也是相当舒适的。在北京火车站，之前的软卧也是有单独的候车厅的，全部车次的软卧皆在软卧候车厅候车。里面有红色丝绒面的沙发，扶手的位置还铺了白色蕾丝的垫子。因为人少又干净，跟外面其他各次列车候车厅里的吵闹和肮脏，简直是天壤之别。轮到乘坐的火车开始检票了，就在软卧候车厅里提前检票，然后顺着专用通道，可以提前到达停靠的列车，再一次避开拥挤的人流。火车的合理布局一般都是软卧在列车的中间，1头埃着列车长办公室的车箱，1头接着餐车。所以，即便是座票或卧铺的乘客，前来就餐，也不会穿过火车软卧。简简单单一节餐车，就把软卧和其他车箱隔成了两个世界。小时候坐火车时，隔了餐车，偷偷的向另一侧的火车软卧望去，虽然也没有人硬性阻止乘客穿过，但感觉那一侧整洁又安静的车箱，一个个小门紧闭的包厢，连过去探一下险的勇气都没有。
如今的软卧，早已没有了以前的高级和神秘。这次，让我们乘坐的去往西安整个火车感觉都是火车软卧了。高速发达的交通和经济，拉近了上层和下层的距离。曾经高不可攀的软卧，如今已经是平民百姓，随意享受的寻常代步工具了。还有个小插曲，火车启动一阵后，列车员过来问“隔壁包厢有一个下铺空出来，有没有上铺的乘客想换到下铺”。我们家来自加拿大农村从未坐过火车，更别说软卧的乡下小姑娘在上铺跟小伙伴玩的正欢。听明白了列车员的问话，嘟囔道，“有谁会那么傻，把那么好玩的上铺换到下铺去……”
从西安回来，乘坐的是时速高达300公里的高铁也是令我们开眼。首先因为很多城市的高铁火车站都是后来单独修建的，所以高铁火车站很新很大，而且设计现代又合理，颇象机场候机楼。进到高铁车厢里，座位干净整齐又宽敞，比飞机座椅还舒服。虽然在这么高的时速下，但是火车很平稳，如果不是看到窗外飞速向后倒去的景物，你几乎感觉不到火车是以如此高的时速在前进。西安到北京铁路距离大约1160公里，虽然中途停靠了两站，我们仍然在4个半小时抵达北京。特别欣慰的是从候车厅到各个火车车厢，到处都有免费的开水提供，彻底安抚了我的中国胃。
